Extranet
Tourismus
© Eurodistrict SaarMoselle, photo : Johanna Fischer (Carrière Simon)
Ende Juli 2024 wurde das Interreg-Projekt „Intervelo SaarMoselle“ zur Entwicklung
des grenzüberschreitenden Radwegenetzes auf dem Gebiet des Eurodistricts nach der Aufhebung der letzten Vorbehalte bewilligt. Das Projekt mit einem Gesamtbudget von ca. 8,9 Millionen Euro erhält im Zeitraum 2023-2026 rund 3,1 Millionen EFRE-Mittel im Rahmen des funktionalen Raums Eurodistrict SaarMoselle.
des grenzüberschreitenden Radwegenetzes auf dem Gebiet des Eurodistricts nach der Aufhebung der letzten Vorbehalte bewilligt. Das Projekt mit einem Gesamtbudget von ca. 8,9 Millionen Euro erhält im Zeitraum 2023-2026 rund 3,1 Millionen EFRE-Mittel im Rahmen des funktionalen Raums Eurodistrict SaarMoselle.
Der neue Kooperationsraum des Programms Interreg Großregion mit einem Förderbudget von insgesamt 9,1 Millionen Euro hat damit sein erstes thematisches Projekt genehmigt.
An dem Projekt in Trägerschaft des Eurodistricts sind 9 finanzierende Partner beteiligt, darunter alle 6 Mitgliedsverbände des Eurodistricts sowie die Landeshauptstadt und der Landesbetrieb für Straßenbau. Die deutschen Kommunen Völklingen und Großrosseln sowie die Tourismus Zentrale Saar (TZS) und die 4 zuständigen Tourismusbüros auf französischer Seite sind strategische Partner.
An dem Projekt in Trägerschaft des Eurodistricts sind 9 finanzierende Partner beteiligt, darunter alle 6 Mitgliedsverbände des Eurodistricts sowie die Landeshauptstadt und der Landesbetrieb für Straßenbau. Die deutschen Kommunen Völklingen und Großrosseln sowie die Tourismus Zentrale Saar (TZS) und die 4 zuständigen Tourismusbüros auf französischer Seite sind strategische Partner.
Im Zeitraum 2023 bis 2026 (der Projektbeginn wurde rückwirkend auf Januar 2023 datiert) werden an verschiedenen Orten grenzüberschreitende Radwegeverbindungen geschaffen oder verbessert (Carling/L'Hôpital/Freyming-Merlebach-Großrosseln, Creutzwald-Völklingen, Forbach-Saarbrücken, Lixing-lès-Rouhling-Kleinblittersdorf-Saargemünd). In manchen Kommunen entstehen mit Hilfe des Projekts die ersten Radwege überhaupt, die nun gleich mit einer grenzüberschreitenden Anbindung geplant werden.
 ,© CA Sarreguemines Confluences (Lixing-lès-Rouhling) |
 © CC Freyming-Merlebach (Carrière du Barrois) |
Erste Teilstrecken wurden bereits fertiggestellt oder stehen kurz davor: Das neue Naherholungsgebiet „Carriére Simon“ in Schoeneck kann man nun mit dem Fahrrad umrunden und es von Deutschland aus über Schoeneck oder Stiring-Wendel erreichen; vom Ortszentrum Freyming-Merlebach gelangt man per Rad gefahrlos bis zum ehemaligen Steinbruch „Carrière du Barrois“ und zum Ortsteil Sainte-Fontaine, von wo man durch den Warndt-Wald auf die deutsche Seite in Richtung Karlsbrunn weiterfahren kann. Auch der Radweg von Lixing-lès-Rouhling nach Grosbliederstroff und über die Freundschaftsbrücke in Kleinblittersdorf auf die deutsche Seite ist bereits im Bau.
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| © CC Freyming-Merlebach (Fahrradbrücke zwischen Freyming-Merlebach und Sainte-Fontaine) |
Gemeinsam mit den touristischen Akteuren wurden auch Überlegungen zur Verbesserung des Radtourismus im Raum SaarMoselle in Gang gesetzt.
© Eurodistrict SaarMoselle, photo : Johanna Fischer (Carrière du Barrois)